"En faisant cet almanack [sic] on s'est proposé de le rendre utile aux personnes qui habitent la colonie, ou qui ont vocation d'y voyager".
Tel est l'avertissement qui figure au début du manuscrit qui était, semble-t-il, destiné à l'impression. Claude Vincent Polony annonce en effet qu'il commencera par l'horaire des mers hautes dans le port de Cayenne, ainsi que l'heure des lunaisons "au temps compté su Méridien de Cayenne, et à chaque nouvelle lune, ou pleine, on annonce si les marées sont faibles, fortes, ou très fortes". Or ces calculs prévus ne figurent pas dans ce manuscrit pourtant parfaitement complet.
Il explique derechef l'importance de ces calculs "pour les habitants, soit qu'ils aient des voyages ou des transports à faire par eaux, soit qu'ils travaillent à dessécher des marécages que les eaux de la mer couvroient avant qu'ils fussent entourés de digues".
Le projet d'assécher ces marécages date de la première tentative de colonisation massive de la Guyane, en 1763-1765, qui s'était terminée par la mort des 3/4 des 12000 colons atteints de fièvres et de dysentéries provoquées par les piqûres de moustiques.
De même, les tables de pluviométrie, mois par mois et jour par jour, annoncées en conclusion de l'almanach projeté, du 1er décembre 1788 au 30 novembre 1789, sont probablement réservées à l'impression, et ne figurent pas -sans qu'il n'y ait de manques- dans cet opuscule.
Cette "connaissance de la quantité d'eau de pluie qui peut tomber sur la surface de la terre pendant un jour sert à faire juger de la grandeur qu'il convient de donner aux canaux d'écoulement dans les travaux de desséchement..."
Les éléments majeurs de cette étude sont donc les chapitres III (Notion Géographique sur la colonie de Cayenne), et IV (Instructions Nautiques).
Dans le chapitre III (pages 3 à 8), Polony décrit avec précision l'arrière-pays, les îlots et les côtes proches de l'île de Cayenne, ainsi que "la ville de Cayenne située à l'extrêmité
N.O. de cette île, à l'embouchure de la rivière du même nom. Elle est fortifiée et le service militaire s'y fait comme dans les places de guerre..."
Le chapitre IV (pages 9 à 18) reprend "une instruction nautique donnée par Manach capitaine dépt. pour l'usage de ceux qui veulent aborder sur les côtes de cette colonie et se présenter devant le port de Cayenne". On y trouve avec une grande précision la description des caps, passages, hâvres, mouillages et l'indication des écueils à éviter, les profondeurs, la nature des fonds, les courants et ressacs etc... On y apprend que les vaisseaux français ont pour mauvaise habitude de longer de trop près  l'îlot rocheux "Le Grand Connétable,  "pour se donner le plaisir de tuer des oiseaux à coups de canon ou fusil, de sorte que quand il vente peu, l'abri du rocher les met en calme, et le remous du courant les attire au pied du rocher où ils se brisent en un moment. C'est ainsi qu'en 1786 (corrigé en 1781) a péri le navire nommé la Ville de Toulouse" .

Ce mémoire inédit, sans doute "de premier jet", est d'une importance certaine pour la connaissance de la Guyane à cette période, tant pour sa partie "terrestre" que pour son chapitre "nautique".

En effet, on ne connaît pas d'almanach de la Guyane avant les très rares exemplaires imprimés de 1820 et 1822.

Manuscrit de première intention ou de premier jet, dans lequel l'auteur ne tient compte ni d'une présentation soignée, ni d'une mise en page  définitive, ni même d'une orthographe régulière (Guyane, par exemple, se présente sous trois graphies différentes), il n'est pas signé. Une comparaison attentive avec d'autres documents autographes de Claude Vincent Polony laisse à penser qu'il est entièrement de la main de ce vaillant capitaine de Rochefort, qui au cours de sa longue carrière a commandé entre autres la Belle Poule, premier navire français à vaincre les Anglais au cours de la guerre d'Indépendance américaine, et la corvette-aviso L'Oiseau, chargé d'apporter en Guyane la nouvelle de l'émancipation des esclaves en 1794. Polony fut également pendant quelque temps Commandant de la Station de la Guyane Française (1795).